大渋滞

長岡方面への移動で新潟を出発、北陸自動車道新潟西ＩＣからの高速利用を予定していましたが、新潟中央ＩＣ～三条燕ＩＣ間の通行止、三条燕ＩＣまでならと国道８号線で移動します。混んではいますが進みます。白根を過ぎた辺りから進みが悪くなります。信濃川沿いに逃げようかととも思っていましたが、それでもなんとか進むのでもう少しと我慢します。ののやを過ぎてから急に進みが悪くなります。侍で食べようかとなんとか前まで来ましたが営業している感じがしません。ならばと福丸を目指しますが、昼営業が終わってそうです。三条燕ＩＣの近くまでやってきましたが、通行止は中之島見附ＩＣまで延びています。長岡は諦めました。もしかして龍華亭はやっていないかと期待しましたが、定休日だったようです。吉田経由の国道１１６号線で帰ります。この選択が誤りでした。県央地場産センター前の道が…、通常大型車両がビュンビュン走っている道ですが、道幅が狭く、圧雪が深く、凸凹も深い。大型車同士のすれ違いがままならない状況です。狭くなった道の端は高く、センターライン寄りは低い。大型車のボディの上部が凸凹もあり、ぶつかりそうです。なんとか上手にかわしながら少しずつ進みますが、とうとう数台前の大型トラックがはまって動けなくなりました。周囲のトラックの運転手も手伝い、空回りする後輪の前後の雪をスコップで削ったり、ワンタッチチェーンを付けたり、それでも動きません。後輪２軸で１軸駆動の一般的な大型トラックです。荷物の積載状況が判りませんが、駆動輪じゃないタイヤの空気を抜き、駆動輪にトラクションをかけるしかないだろうと思って見ていましたがやりません。反対方向が流れ出し、その空きで大型トラックを越しました。その後、福来亭や杭州飯店など夕食の時間で食べられそうでしたが、国道１１６号線に入りました。国道１１６号線もかなり混み、次に青山岩室線に入りました。青山岩室線は、混みはないのですが超スローペース、海岸線に出て、ビュンビュン帰りました。最近は、すれ違えない場所に突っ込んで行き、身動き取れなくなる人が多く、そのための渋滞が多いのには驚きました。林道なんかで怒鳴られながら道路の走り方を覚えた頃が懐かしいです。

生そば 大清水

山形県鶴岡市（旧温海町）の「生そば　大清水」です。
県道４４号線沿いにあります。海岸線から入り温海温泉の温泉街の奥です。
山形は、ラーメンだけではなく、お蕎麦も美味しくネットで見つけました。
お店の脇に３台分の駐車スペースがあり、５０ｍ先にも駐車場がありますが、先の駐車場へと思っていましたが、お店の脇のスペースが空いていました。
お店は、広く古い民家のような感じです。玄関で靴を脱ぎます。左側に厨房、右側の座敷が２間続きの食堂があります。奥は畳に座卓、手前は低めのテーブル席になっています。数組のお客さん、半分の席も埋まっていない状況です。テーブル席の窓側の席に座り、テーブル上の盾状のメニューを確認します。
メニューは、せいろそば、せいろそば（小）、天せいろそば、とろろそば、そねそば、サイドメニューは天ぷら、にしん棒煮です。そねは、そばをのせる板のこと、新潟のへぎみたいなものでしょうか。３人前程度の入りだそうです。裏面にもありました。温かいおそばです。天ぷらそば、にしんそば、山かけそば、月見そば、かけそばがあります。相方と２人、そねそばにしました。
お茶も水も出てこないと思っていたらセルフサービスになっていました。お茶を入れ終わる頃には、そば猪口とそばつゆ、ねぎと山葵が運ばれてきました。ねぎと山葵は、もう少し大きめの器がいいんじゃないないのかな？などと思っていたら、早いもんでそれ程待たずそねにのったそばが運ばれてきました。

そねってへぎといっしょじゃない？地方で呼び方が違うだけかなと思います。布海苔を繋ぎに使ったそばではありませんが、手繰り盛りもいっしょです。
おそばは、太さや色合いなども普通な感じですが、コシが強さが特徴です。
そばつゆは、鰹節と昆布のダシの癖のない、いい意味普通のそばつゆです。
山葵は練り山葵のようで、ねぎはかなり薄い輪切りのものになっています。
山形の代表的な湧水のおそばは、しっかりしたコシを楽しめるおそばでした。２人でお腹いっぱい食べて２４００円。なかなかいい線じゃないでしょうか。特にコシの強いおそばが好きな人に、是非お勧めしたいおそば屋さんです。

お店のすぐ隣には、大清水があります。昭和天皇も来ているようです。

かんばろう東北！

通天閣

地下鉄で谷町四丁目駅から心斎橋駅に移動、ウインドーショッピングを楽しみながら道頓堀の江崎グリコの看板へ、もうすっかり観光地になっています。
えびす橋筋を楽しみながら難波まで歩いて移動、お腹も空いてきました。

高島屋難波の地下にあるたこ焼き屋さんでたこ焼きや明石焼きを食べます。
まだ、時間が半端です。あべのハルカスか？通天閣か？やはり通天閣でしょ。

地下鉄で動物園駅まで移動して、ジャンジャン横丁や新世界の街並みを楽しみます。結構混んでいます。通天閣への登りが４０分の待ちです。通天閣からの眺望は諦めます。地下のチキンラーメングッズを見て難波に戻ります。
難波から梅田まで路線バスでのんびり大阪の街を見ながら移動します。
梅田からは、リムジンバスで伊丹空港まで移動、お土産を選びます。大阪の他にも神戸や京都など、伊丹空港利用客がお土産を買える品揃えです。

最後にもうひとつ、食べたかったのはうどんです。軟らかめのうどんにダシの効いたつゆ、大阪のうどんは、とても好みです。ギリギリで食べれました。
街の灯りを上空から見ながら無事に新潟空港に到着。楽しい大阪の旅でした。

大阪城

昨日、ＵＳＪを楽しんだ後は、粉ものを食べてみようとお好み焼き屋さんへ。その後は、二度浸け御免！本場の串揚げとはしごで夕食を楽しみました。
ホテルのバイキング朝食をたらふく食べて２日目を楽しみたいと思います。
当初は、宝塚の街歩きと手塚治虫記念館を予定していましたが、もう少し大阪を楽しもうかと予定を変更！ホテルで観光案内をもらって出掛けました。
最初は、大阪城です。お城が好きであちこちのお城を見ています。大阪城は、復元された鉄筋コンクリート、エレベータ付きと外観以外はビルです。遠い昔に一度登りましたが、もう登ることはないだろうと思っていました。最近多いテレビの歴史番組で、大阪城は歴史的に重要なお城だったことを知り再び登ってみることにしました。環状線で移動、大阪城公園駅から入ります。
大阪城ホールの前を過ぎて極楽橋を渡り進むと天守が見えます。

いきなりの大きな姿は逆光です。なんとか写真を撮り、天守に入ります。
入場料が６００円で、お得な大阪歴史博物館とのセット券もあります。どちらにしようかと考えていたら、本日入場無料とのこと、さらに大阪歴史博物館も本日入館無料とのことです。まずは天守に登ります。外国人が多いです。

天守の展示物をひと通り観て出ます。天守の前にはステージがあり、何やらイベントが行われています。大阪の陣４００年天下一祭というイベントです。

石垣が綺麗です。こういう風にいくつかの石垣が重なると何とも言えません。
大手門から出て大阪歴史博物館に移動します。結構近く歩いての移動です。
ＮＨＫと並んでいてエントランスが共用です。こちらでもイベントがされています。午後からのモー娘の親衛隊みたいなお兄ちゃんもいっぱいいます。
大阪歴史博物館は、常設展が無料、企画展は有料になっています。
建物はタワー型のビル、エレベータで最上階まで行き、下りてきます。

大阪歴史博物館から見える大阪城も、廻りのビルとの対比がなんとも…。

ユニバーサル・スタジオ・ジャパン

大阪府にある「ユニバーサル・スタジオ・ジャパン」に行きました。
きっかけは、永年勤続で入手の旅行券です。１０年前にもありました。その時は中越地震の後で、被災地の復興に役立てればと家族で入広瀬村の温泉に行きました。今回、東日本大震災の被災地という考えもありましたが、相方の希望もあり、初めてのＵＳＪにしました。一人なら夜行ドライブ、車中泊、日帰り温泉の利用など行き当たりばったりって感じですが、相方と二人旅、航空機、宿泊、入場チケットの手配、ちょっと苦手な予定に縛られた旅になります。
関東で暮らしていたときには、東京ディズニーランドによく行きました。当日の天気予報を見てから行ったり、夕方から時間が空いているのでスターライトパスポートで花火やエレクトリカルパレードを楽しんだりしたものです。
どのように楽しむのが良いのかをネットで調べ始めると…。新潟からＵＳＪを楽しむには、ＪＴＢの国内ツアーを利用するのが一番良さそうです。オープン１５分前からの入場など特典が多く、多くのプランが用意されています。
近畿日本ツーリストで使える旅行券になります。近畿日本ツーリストも名前から地元だから良いんじゃないかと思いましたが、新潟から利用できるツアーがありません。旅行会社の手配等は、相方がその大部分をやってくれました。近畿日本ツーリストで扱っているＡＮＡのＵＳＪツアーで予約ができました。
さて、後は入場チケットの手配です。スタジオ・パスと言っています。ＵＳＪの体験者から話しを聞いていたのですが、スタジオ・パスの購入／引換券との引き換え、入場などで以外と時間がかかるとのこと、ＡＮＡのツアーでは、宿泊するオフィシャルホテルでもスタジオ・パスを受け取れます。ＵＳＪに着いたら、まずはホテルへ。ホテルに荷物を預け、スタジオ・パスをもらって入場しようと思います。スタジオ・パスだけでこなせるものでしょうか。
ハリー・ポッターシリーズを完読した相方の楽しみは…。まだかなり混雑しているようです。ＵＳＪ入場後にウィザーディング・ワールド・オブ・ハリー・ポッター入場整理券の入手は問題なさそうですが、約束されている訳ではありません。車で１～２時間ならまた来ようかで済まされますが、交通費も高くなかなかそうはいきません。航空機の遅れもあり得ます。それを知ってかＵＳＪには、ユニバーサル・エクスプレスパスという時間をお金で買えるシステムが用意されています。並びの先頭に割り込むようなサービスで７・５・３とアトラクションの制限により３タイプがあります。ＪＲの乗車券と急行券／特急券に似た利用料です。好きではありませんが、利用します。ウィザーディング・ワールド・オブ・ハリー・ポッターエリア入場確約券付きの７・５から５にしました。送料はかかりますがパスが自宅に送られる宅配で申し込みました。
これでひと安心です。しかし、旅行が近づき支払い段階で旅行券が適用できないとのこと。２人の仕事の調整、ユニバーサル・エクスプレスパス５の手配も終わっています。仕方がないので旅行券が使える大阪観光のツアーに変更しました。良さそげなホテルと航空機は確保できました。ただし、往路はその段階で座席の指定が出来ていない航空券でした。景色を見ながらの移動が大好きですから…。早期予約航空券＋ホテルの料金とあまり違いがありません。
ツアーが変更になったため、ユニバーサル・スタジオ・ジャパンのスタジオ・パスの手配が必要になりました。こちらもネット自宅宅配ですぐに手配できましたが、ちょっと高めの宅配費用が２式支払うことになりました。
前日、新潟空港で座席指定、満席で１列目に連続した席が確保できました。

いよいよ当日、新潟空港へは自家用車で行きました。駐車料金は１日８００円で２日なら１６００円。２人だとバスの利用よりも安くなります。
新潟空港からは順調。雲っていた天気も妙高市の上空から晴れてきました。

黒姫山、妙高山、火打山です。

大阪・伊丹空港からＵＳＪへは、直通のリムジンバスがあります。しかし、１時間に１便程度、１０分程早くに付けば乗れますが定刻の到着、乗り換えの少ないリムジンバスで梅田に向かいます。ＪＲ大阪駅から環状線経由直通電車で無事・順調にユニバーサルシティに到着しました。下調べしていない部分です
が、人の流れに身を任せ、ユニバーサル・スタジオ・ジャパンに着きました。

パスを持っていたのでチケットブースに行く必要もなくすんなり入場します。荷物を入口近くのコインロッカーに入れ軽々遊びます。

少しスタジオ内を散策し、昼食です。
スタジオ・スターズ・レストランで焼きチーズカレーセット（１６９０円）＋コーラＬ（３６０円）を食べました。相方は、煮込みハンバーグセット（１６８０円）＋コーラＳ（３００円）です。調べ尽くしていませんでした。物価の高さに驚きです。

これが見たかったのです。高さ３６ｍのクリスマス・ツリーです。今日（１１月１４日）から開催されるユニバーサル・ワンター・クリスマスで点灯されます。夜が楽しみです。
さて、アトラクションを楽しみましょう。スタジオ内に設置されたアトラクションの待ち時間の表示を参考にユニバーサル・エクスプレスパスを組み合わせてアトラクションを回ります。

①アメージング・アドベンチャー・オブ・スパイダーマン・ザ・ライド 4K3D
②スペース・ファンタジー・ザ・ライド
③ハリウッド・ドリーム・ザ・ライド
④ターミネーター 2:3-D
⑤バックドラフト

そろそろ、ウィザーディング・ワールド・オブ・ハリー・ポッターエリア入場時間、ハリー・ポッター・アンド・ザ・フォービドゥン・ジャーニーの予約時間が近づいてきました。エリアの入口は、巨岩と針葉樹の森です。スタッフにユニバーサル・エクスプレスパスを見せていよいよ入場します。

エントランスアーチの向こうにホグズミード村が見えてきました。村の中は、新潟市東地区で言う『蒲原まつりみたい』な混雑です。レストランやショップも入場の待ち行列が出来ています。

ホグズミード村を進むとやがてホグワーツ魔法魔術学校のホグワーツ城が見えてきます。迫力に圧倒されます。ホグワーツ城もいいですね。

⑥ハリー・ポッター・アンド・ザ・フォービドゥン・ジャーニー

２００分の待ちだったでしょうか？凄い並びになっていますがユニバーサル・エクスプレスパスで別の通路でほぼ先頭へ。時間を買っちゃいました。その後、ホグワーツ・キャッスルウォークでホグワーツ城の中をのんびり歩きました。あまり並びの少ないお店を中心に見ましたが、百味ビーンズと蛙チョコレート、魔法の杖など買ってもいいかなと思っていたものが、考えていた値段の倍以上でやめました。ただ、バタービールは飲みました。これだけははずせません。あまりの人混みに写真は撮れませんでした。

⑦ジュラシック・パーク・ザ・ライド

⑧ジョーズ

このふたつは、水を浴びるアトラクションらしいのです。他の人はビニールなどのレインコートを持ってきています。心配しましたが、それほどの水を浴びなくてすみましたが、結構食らった人もいました。

⑨バック・トゥ・ザ・フューチャー・ザ・ライド

ユニバーサル・ワンター・クリスマス、クリスマス・ツリーが点灯され、プロジェクション・マッピングの街並みと見事な灯りの世界です。ツリーがいろんな色に変化するのが凄いです。

⑩シュレック 4-D アドベンチャー

ユニバーサル・エクスプレスパスが残っていたので…。

サンタのトイ・マーチも見たいような気もしますが、ここいらで帰ります。

三川観光きのこ園

阿賀町（旧三川村）の「三川観光きのこ園」です。

スーパーで購入したきのこできのこ汁を作って食べましたが、どうも秋の香りを楽しめません。もう少し香りの高いきのこが食べたくなりお邪魔しました。

ひらたけ

なめこ

ぶなしめじ

しいたけ

さて、家に帰ってきのこ汁を食べましょう。

三川観光きのこ園

もう涼しく季節は秋です。いろんな美味しい実りを楽しくいただいています。今年は、いつも遅くなりがちなきのこ狩りですが、早めに出かけて来ました。今年も阿賀町（旧三川村）の三川観光きのこ園にお邪魔しました。

いつもは時期的にも、時間的にも遅くなってからでしたが、今年は早めです。さきほどラーメンを食べたばかりなので、きのこ汁はパスします。時期的に早過ぎました。あまり種類がありません。時間的に遅くないのでまだ刈れます。

ヒラタケ（しめじ）

たもぎ茸

トキイロひらたけ

しいたけ

キクラゲ

ヒラタケ（しめじ）とたもぎ茸は十分ありましたが、トキイロひらたけは写真に撮ったところだけ、しいたけは良い形のものがなかなかありません。キクラゲは食べません。ヒラタケ（しめじ）とたもぎ茸をきのこ汁用に、しいたけを肉詰め焼き用に採りました。なめこを味噌汁用に購入しました。

空旅（新千歳→新潟）

北海道最後のラーメンも食べたし、保安検査所に向かいます。出発１５分前までに保安検査を済ませなければいけないのに１６分前です。お手洗いに寄ってゲートに向かうとすでに一般の搭乗を開始していました。歩きかバス移動での搭乗かと思ったらボーディングブリッジから遅れることなく搭乗できました。
勘違いだったのか可愛い小さなジェット機、ＣＲＪです。好きな飛行機です。
搭乗手続きにの際に、窓側の空席がありますがバランスの関係があるので搭乗後に客室乗務員に確認してくれと言われました。客室乗務員に確認をお願いして確保できていた通路側の席に座ります。
その後、客室乗務員からやはりバランスの関係で席の移動はできないとのことでした。客室乗務員があまりに申し訳なさそうでこちらが恐縮してしまいます
西の空が夕焼けで綺麗です。青森市など都市部の灯りを上空から楽しめます。

ジェットなら早いかとナビを出して電源を入れてみました。通路側でＧＰＳは無理かなと思っていましたが、意外と確保できました。高度７６８０ｍ、速度７５３ｋｍ／ｈで巡航です。ジェットなんでもっと早いかと思ったの
ですが、プロペラ機の速度７１０ｋｍ／ｈ前後と思った程の差がありません。
新潟空港には、定刻に到着できました。いい研修をさせていただきました。

空旅（函館→新千歳）

予定よりかなり早く函館空港に着きました。お土産でも見て時間を潰します。函館や道東のお土産が揃ってます。海産加工品等いろいろ買いたくなります。相方にはマルセイバターサンド、子供達には白い恋人、自分には細切りがごめ昆布を買いました。明日の味噌汁に入れて食べようと思います。楽しみです。
復路は往路の逆です。函館空港から新千歳空港へ昨日と同様のＤＨＣ８です。新千歳空港で乗り継ぎ時間があり、もう１杯のいただこうかと考えています。
昨日の往路はＡＮＡの乗り継ぎで、新潟空港で搭乗手続きが全て出来ました。函館空港→新千歳空港まではＡＮＡ、新千歳空港→新潟空港へのＪＡＬです。同会社での乗り継ぎでないため函館空港でＪＡＬの搭乗手続きが出来ません。安いチケットのためか予約時に窓側の座席が確保できませんでした。搭乗手続きで変更できればと思います。新千歳空港に早めに着くので大丈夫でしょう。
早めに保安検査を済ませました。飛行機を見ながらの待ちは苦になりません。ところが、落雷だったか？昨日の機材やりくりの影響で遅れが残っています。新千歳空港からの到着便が遅れ、折り返しは２５分遅れの予定になりました。新潟空港向けの窓側座席の確保、新千歳空港での１杯を諦めればいいのです。もっと遅れれば札幌を楽しみ、翌日移動になるかなとの考えが頭を過ります。
それ以上の遅れはなく２５分遅れての出発になり、新千歳空港に着きました。
搭乗時間が短く、電子機器使用時間も短く、写真をなかなか撮れない便です。

空旅（新潟→新千歳）

函館での研修になります。あまり好んでは食べない塩ラーメンを食べて来い。と、勝手に第２の目的を付け加えて行ってきます。といってもどうするんだ。
ネットの路線検索では、上越新幹線→羽田空港→函館空港が候補になります。大変な移動距離と乗車時間になります。新幹線を利用しない方法で探します。新潟空港→新千歳空港→函館空港で、早めの出発になりますが間に合います。

久々に早起きで新潟空港へ、午前７時４０分発の新千歳空港行きに乗ります。
今回は、ジェットはなく全てプロペラ機のＤＨＣ８だった筈。仕方ないです。右側の窓側を確保できました。あとは天気が良ければ楽しい空旅になるかな。
新潟空港を定刻に離陸しましたが、シートベルト装着のランプが消えません。
上昇に時間がかかっているようです。ＰＲＯＴＲＥＫを標高測定モードにしてみます。飛行機はのんびり順調に高度を上げていきますが、標高表示はあまり目立った変化がありません。そのまま外気と同じ気圧だと高山病になります。徐々に気圧が下がり、標高２０００ｍを越えたあたりの気圧で安定しました。
シートベルト装着のランプが消えました。ポータブルナビの電源を入れます。速度も高度も違い過ぎて使えないと思ってましたが、衛星を捕まえ出します。何個か衛星を捕まえ位置を割り出しました。海上を順調に移動し始めてます。

粟島が見えてきました。行こう行こうと思っていてなかなか行けない島です。

水平飛行に移りました。高度７３９０ｍ、速度７１２ｋｍ／ｈです。
残念ながら鳥海山は雲で見えす。飛島は真上の通過で確認できませんでした。

秋田市沖を飛行中。雄物川の河口付近を通過します。秋田市は良く判りません

内陸部に湖が見えてきました。田沢湖です。この角度は実家が見えなさそう。

白神山地辺りを通過しています。十和田湖が見えています。結構大きいです。

八甲田山周辺が見えます。雄壮です。肉眼だと良く見えますが、カメラは、反射がなぜか入ってきます。
青森市辺りから雲が…。面白い雲の写真を目指しましたがタイムアップです。
無事、新千歳空港に到着しました。さて、少し時間があります。どうしよう。